Linterna frontal halógena
(carcasa de lámpara de coche)Lámpara halógena
(carcasa de lámpara de coche)es en realidad un tipo especial de lámpara incandescente. Su principio es que cuando pasa corriente a través de la resistencia, generará calor. Cuando la temperatura es lo suficientemente alta, emitirá radiación de cuerpo negro con la longitud de onda en la banda de frecuencia visible. En general, existen dos tipos de lámparas halógenas: lámpara de tungsteno de yodo y lámpara de tungsteno de bromo, y su principio es el mismo. Cuando la lámpara incandescente está encendida, aunque la temperatura del filamento no exceda el punto de fusión y el punto de ebullición del tungsteno, una pequeña cantidad de tungsteno se volatilizará a alta temperatura. Cuando los átomos de tungsteno volatilizados se encuentran con la cáscara del bulbo más fría, se condensarán y precipitarán y, con el tiempo, se depositará una película de tungsteno negra en la cáscara del bulbo. Ésta es la razón por la que la carcasa de una lámpara incandescente ordinaria se ennegrece después de mucho tiempo. Si la bombilla está llena de yodo, cuando la bombilla está encendida, el yodo se volatilizará en gas. Cuando el vapor de yodo se encuentra con el tungsteno más frío, reaccionará con él para formar un compuesto con bajo punto de ebullición, el yoduro de tungsteno, para volatilizar el tungsteno precipitado en la cáscara del bulbo. El gas de yoduro de tungsteno se descompondrá a altas temperaturas. Cuando el gas yoduro de tungsteno se encuentra con el filamento, se descompone y deja tungsteno en el filamento, mientras que el yodo continúa disociando entre el filamento y la cubierta en forma de gas. Cuando se trata de la carcasa de la bombilla de nuevo, reaccionará con el tungsteno de la carcasa ... De esta manera, por un lado, el filamento sigue volatilizando el tungsteno hacia la carcasa de la bombilla, por otro lado, el yodo sigue transportando el tungsteno hacia atrás. al filamento, de esta forma, se reduce considerablemente la velocidad de consumo de volatilización del filamento y se prolonga la vida útil de la bombilla. Por lo tanto, las lámparas de tungsteno de yodo se pueden utilizar para fabricar lámparas incandescentes de alta potencia, como 1000 vatios. Si no se agrega halógeno, si las lámparas incandescentes comunes alcanzan una potencia tan alta, su vida útil será muy corta y difícil de ser práctica. Las lámparas halógenas se han utilizado ampliamente en el campo de la iluminación de automóviles.
Lampara de xenon
(carcasa de lámpara de coche)HID es la abreviatura en inglés de lámpara de descarga de alta intensidad
(carcasa de lámpara de coche), que se puede llamar lámpara de metal pesado o lámpara de xenón. Su principio es que se llena con una variedad de gases químicos en el tubo de vidrio de cuarzo de cristal anti UV de corte UV, la mayoría de ellos son gases inertes como el xenón y el yoduro, y luego pasan a través del sobrealimentador (balasto) el voltaje de CC de 12 voltios en el vehículo se eleva instantáneamente a 23000 voltios. Los electrones de xenón en el tubo de cuarzo son excitados por la amplitud de alto voltaje y se genera una fuente de luz entre los dos electrodos, que es la llamada descarga de gas. El arco súper eléctrico blanco generado por el xenón puede mejorar la temperatura de color de la luz, que es similar a la luz del sol durante el día. La corriente requerida para el funcionamiento HID es de solo 3,5 A, el brillo es tres veces mayor que el de la bombilla halógena tradicional y la vida útil es 10 veces más larga que la de la bombilla halógena tradicional. Las lámparas de xenón se han utilizado ampliamente en el campo de la iluminación de automóviles.
