Cómo evitar que entre agua en la carcasa de la lámpara del automóvil

En lo que respecta a la estructura general del faro(carcasa de lámpara de coche), ya sea un faro halógeno ordinario, un faro de xenón o un faro con grupo de luces LED, hay un tubo de goma de ventilación en la cubierta trasera. En el momento en que el faro está encendido e incluso cuando el faro está en uso, producirá mucho calor. La función del tubo de ventilación es descargar este calor del faro tanto como sea posible, a fin de mantener la temperatura normal de funcionamiento del faro y garantizar un uso estable del faro.

Este es el tubo de ventilación(carcasa de lámpara de coche). El agua en el aire entrará en el faro y se adherirá a la pantalla a través de él. Con la acumulación de vapor de agua, las gotas de agua fluirán por la pantalla de la lámpara. Esta situación se debe principalmente a grandes diferencias de temperatura. Es más probable que este fenómeno ocurra en invierno y en temporadas de lluvias. En este caso, los conductores no deben preocuparse demasiado. Después de que la lámpara esté encendida durante un período de tiempo, la niebla se descargará de la lámpara con el gas caliente a través del tubo de ventilación, lo que no dañará el faro ni el circuito eléctrico. En este caso, el amigo del conductor no debe actuar precipitadamente. Por ejemplo, nunca hornee los faros, lo cual es fácil de dañar porque la apariencia de los faros está hecha de plástico y el calor adicional puede hornear fácilmente la pantalla de la lámpara, y la mayor parte del daño es irreparable.